上海航運保險協(xié)會或在今年成立
2013-01-18 08:52:36 來源：中國保險報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2009年3月25日，國務院常務會議審議并原則通過《國務院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)，建設國際金融中心和國際航運中心的意見》。會議提出，到2020年，將上�；窘ǔ膳c我國經(jīng)濟實力和人民幣國際地位相適應的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

同一年5月15日，上海市人民政府與中國保監(jiān)會舉行關(guān)于推進上海保險業(yè)發(fā)展的合作備忘錄簽字儀式。根據(jù)備忘錄，上海和保監(jiān)會將在建立上海保險業(yè)發(fā)展的合作機制，積極推動保險創(chuàng)新和保險市場的發(fā)展，增強保險業(yè)服務經(jīng)濟社會的發(fā)展能力，發(fā)揮保險的融資功能，加強保險業(yè)基礎建設等。

上海“兩個中心”建設所醞釀的商機，讓保險公司躍躍欲試。隨著國內(nèi)財險業(yè)三巨頭中國人保、中國太保、中國平安先后在滬設立航運保險運營中心，其他保險公司也迎頭趕上。

日前，陽光產(chǎn)險、永安保險兩家保險公司的航運保險中心先后在上海獲批籌建，上海航運保險中心升至5家。

近日，記者從上海保監(jiān)局獲悉，截至2012年11月底，上海市船舶保險保費收入達22.10億元，同比增長8.88%，占全國船舶險市場的41.39%；貨運險保費收入達12.64億元，同比減少0.04%，占全國貨運險市場的13.29%。

保險公司的船舶險業(yè)務在上海呈快速集聚的態(tài)勢。2009年，國務院第19號文《國務院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)，建設國際金融中心和航運中心的意見》（以下簡稱“19號文”）的發(fā)布，成為上海航運保險發(fā)展的東風。2009年至2011年，上海地區(qū)的船舶險市場規(guī)模從6.8億元增加到20.8億元，3年增長了2倍，貨運險市場規(guī)模從11.7億元增加到13.6億元，3年增長了16%。

上海航運保險中心升至5家

19號文出臺后，國內(nèi)保險公司開始醞釀建立航運保險中心。

最早行動起來的是人保財險和太平洋產(chǎn)險。兩者分別占據(jù)著我國航運保險市場份額的第一、第二位。前者是我國最早經(jīng)營航運保險的公司，具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)人才積累和經(jīng)驗技術(shù)；后者在1991年正式成立以來的第一張保單就是航運保險（出口貨運險），且由于總部設在上海，航運保險發(fā)展一直順風順水。

2009年12月，19號文頒布僅半年，太平洋產(chǎn)險便成立了業(yè)內(nèi)首家航運保險事業(yè)部，對航運保險業(yè)務實施一體化管理、縱向到底的航運保險業(yè)務經(jīng)營體制。2010年12月，人保財險航運保險運營中心在上海正式開業(yè)。隨后，太平洋產(chǎn)險航運保險事業(yè)營運中心也在上海揭牌。2011年11月，平安產(chǎn)險獲準在上海市設立航運保險運營中心，并于2012年8月正式開業(yè)。至此，人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險三大財險巨頭的航運保險中心在上海聚首。

“三足鼎立”的局面并沒有維持太久。2013年1月，陽光產(chǎn)險、永安保險兩家航運保險中心的獲批使航運保險中心的數(shù)量增至5家。與此前的三巨頭相比，陽光產(chǎn)險與永安財險在航運保險業(yè)務上的優(yōu)勢并沒有那么明顯。

據(jù)了解，前三家航運保險中心保費收入占上海航運保險市場的份額超過50%，份額大小依次為人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險。陽光產(chǎn)險的航運保險保費規(guī)模目前在國內(nèi)排名第五，僅次于老三家和大地保險。永安財險的航運保險則份額更小，其上海分公司在2012年剛成立。

一位業(yè)內(nèi)人士分析，當前幾大國有船企旗下船舶保險大多交由人保財險、太平洋產(chǎn)險和平安產(chǎn)險辦理，其中人保財險約占60%，太平洋產(chǎn)險約占30%，平安產(chǎn)險約占10%，三大保險公司基本瓜分了大型國有船企的船舶保險，其他保險公司若想從中分一杯羹，難度很大。

“此次陽光產(chǎn)險、永安財險航運保險中心的獲批籌建，對上海航運保險的格局并不會發(fā)生太大沖擊和變化。”一位航運保險業(yè)內(nèi)人士說。

戰(zhàn)略、定位各有不同

19號文提出，對注冊在上海的保險企業(yè)從事國際航運保險業(yè)務取得的收入，免征營業(yè)稅。目前，凡是在上海出單的航運保險業(yè)務，包括進出口運輸保險、遠洋船舶(位置評論新聞)保險、集裝箱保險等5個險種，均免征5%營業(yè)稅。營業(yè)稅減免極大地推動了航運保險業(yè)務在上海的聚集。

但在各家保險公司看來，稅收優(yōu)惠只是在上海建立航運保險中心的一大誘因，但并非主要原因。

陽光產(chǎn)險相關(guān)人士表示，此次航運保險中心的建立是陽光產(chǎn)險在追求精細化、差異化經(jīng)營方面的一次重要嘗試。通過成立航運保險中心，建立航運保險專業(yè)化的經(jīng)營機制，將有助于提升陽光產(chǎn)險航運保險的專業(yè)化能力、創(chuàng)新能力和差異化經(jīng)營能力。

陽光產(chǎn)險對航運保險中心的期許，與人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險不謀而合。

太平洋產(chǎn)險航運保險營運中心相關(guān)負責人對記者表示，即便在多年前公司航運保險業(yè)務盈利很小時，太平洋產(chǎn)險也從未打算放棄該業(yè)務。航運保險專業(yè)化強、市場潛力大，比起稅收優(yōu)惠，該公司更看重成立航運保險中心所帶來的在航運保險專業(yè)化上面的提升。

在航運保險方面仍處于起步期的永安財險，則更看重的是發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。該公司相關(guān)人士對記者表示，永安財險目前正在進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，希望能以航運保險中心的發(fā)展為契機，力拓航運保險業(yè)務，改變公司此前車險一險獨大的局面。

值得一提的是，盡管多家公司都在上海成立了航運保險中心，但各家公司在運行模式上存在差別。人保財險航運保險中心的功能主要為全國航運保險業(yè)務的管理及服務，把遠洋船舶險、船建險、遠洋保賠險、集裝箱保險、修船人責任險集中于上海，類似于一個業(yè)務管理平臺。太平洋產(chǎn)險的航運保險事業(yè)部與航運保險事業(yè)營運中心相互配合，共同推進該公司航運保險業(yè)務，前者負責規(guī)劃部署，后者負責經(jīng)營。目前，太平洋產(chǎn)險已經(jīng)把包括上海分公司在內(nèi)的6個分公司業(yè)務和大企業(yè)客戶集中于航運保險事業(yè)營運中心，全國其他航運保險業(yè)務正在穩(wěn)步集中中。平安產(chǎn)險的航運保險中心模式與人保財險的類似。

而正在籌建的兩家公司中，陽光航運保險運營中心將按照專業(yè)航運保險運營公司模式設置，直屬陽光產(chǎn)險總公司管理，重點加強航運保險的市場開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)推廣的職能。永安航運保險運營中心的設置將參照分公司的形式，具體定位及框架還在敲定中。

除了中資保險公司，外資保險公司也想在上海航運中心建設中分一杯羹。據(jù)了解，美亞保險、東京海上、三井住友等保險公司的航運保險業(yè)務在上海的發(fā)展都不錯。2010年，蘇黎世金融服務集團與上海浦東新區(qū)合作設立了蘇黎世國際航運與金融研發(fā)中心，專門從事國際航運與金融領(lǐng)域新技術(shù)、新發(fā)展、新趨勢的研發(fā)。美亞保險則特別針對上海航運中心建設推出了創(chuàng)新型險種——港口和碼頭綜合保險、物流經(jīng)營人綜合責任保險等。

上海航運保險協(xié)會今年或成立

盡管看好航運保險的發(fā)展?jié)摿皣覍竭\保險的政策扶持，但保險公司開展航運保險業(yè)，仍有許多問題需要解決。

來自上海市建設交通委員會的數(shù)據(jù)顯示，目前上海港的貨物吞吐量已連續(xù)多年保持世界第一，集裝箱吞吐量也在2010年躍居世界第一。而上海航運保險的市場份額卻與其吞吐量的“世界第一”難以匹配，相關(guān)航運保險軟環(huán)境也亟待提升：專業(yè)人才缺乏、法律環(huán)境不完善、第三方公估機構(gòu)作用未充分發(fā)揮、航運保險產(chǎn)品創(chuàng)新不足等，都是亟待解決的問題。

此外，航運貿(mào)易大環(huán)境的不理想，也為2012年以來的航運保險發(fā)展蒙上了陰影。而這種情況預計在2013年還將持續(xù)。同時，近年來國內(nèi)航運業(yè)運力過剩，導致單個船運價格下降，影響了航運保險的保費收入。

“航運保險市場目前仍舊是買方市場，面對大型航運公司，尤其是中海運等大型國有運輸公司，單個保險公司與其合作時，話語權(quán)很弱。”一位航運保險業(yè)內(nèi)人士表示，改變目前各個公司單打獨斗的狀態(tài)，形成行業(yè)合力，為上海航運保險的發(fā)展爭取更多政策和專業(yè)支持，已經(jīng)勢在必行。

事實上，人保財險、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險三家航運保險機構(gòu)在上海成立后，聯(lián)手建立上海航運保險行業(yè)協(xié)會就被提上了議程。2012年，在上海金融辦與上海保監(jiān)局共同推動下，由三家航運保險機構(gòu)牽頭，上海航運保險協(xié)會的籌建工作順利進行。一位上海航運保險業(yè)內(nèi)人士對記者表示，上海航運保險協(xié)會的籌建，在今年上半年或有實質(zhì)性進展。

記者從上海保監(jiān)局了解到，上海航運保險協(xié)會將定位為上海地區(qū)的地方性保險社團組織，會員為各保險公司的上海航運保險中心、各保險公司的上海分公司及相關(guān)中介機構(gòu)。上海保監(jiān)局作為上海航運保險協(xié)會的業(yè)務主管單位，將指導協(xié)會做好相關(guān)工作。協(xié)會工作要體現(xiàn)六個方面的功能：一是實現(xiàn)航運保險行業(yè)的自律管理和服務；二是代表行業(yè)與航運保險領(lǐng)域內(nèi)其他協(xié)會、組織進行溝通協(xié)調(diào)，維護行業(yè)利益；三是開展國際信息交流與國際合作；四是培育航運保險市場的發(fā)展；五是培養(yǎng)專業(yè)人才；六是加強專業(yè)信息開發(fā)和應用。在建設步驟上，這六項功能可以分步實施，逐步強化。

標簽：上海航運保險

將國際船舶網(wǎng)設為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏